Volkswagen Fox Alicante Valencia

La plataforma del Polo es la que se utiliza para el Volkswagen más pequeño. Diseño, materiales y terminación están por debajo de la calidad habitual de los Volkswagen europeos. Aquí les mostramos el Volkswagen Fox...

SALA HERMANOS S.A.
965163900
avda. denia, 147
ALICANTE, Valencia
 
AUTOMOCION SAN VICENTE S.L.
965665768
c/ alicante, 131
SAN VICENTE DE RASPEIG, Valencia
 
ELMOVIL S.A.
965376959
c/ autovía de levante, km. 34
ELDA, Valencia
 
AUTOMOCION SAN VICENTE S.L.
965665768
c/ alicante, 131
SAN VICENTE DE RASPEIG, Valencia
 
VASAUTO, S.A.
963379250
Avda. del Puerto, 11-13
VALENCIA, Valencia
 
EUROWAGEN ALICANTINA S.A.
965107007
ctra. de madrid, 14
ALICANTE, Valencia
 
SERRAMOVIL S.A.
966613057
c/ hospitalet llobregat, 3
ELCHE, Valencia
 
SERRAMOVIL S.A.
966613057
c/ hospitalet llobregat, 3
ELCHE, Valencia
 
ALZIRA IMPORT, S.L.
962455550
C/ Joanot Martorell, 27
ALZIRA, Valencia
 
REMABAPI S.L.
934600134
avda. alcora, 12
ONDA, Valencia
 

Volkswagen Fox

Proveído Por:

   

Tras la desaparición del pequeño Lupo, Volkswagen no contaba con un coche realmente pequeño para competir en el segmento más asequible del mercado. La solución ha venido desde Brasil, donde se fabrica el Fox, que toma la plataforma del Polo para reducir ligeramente su tamaño con una carrocería casi de pequeño monovolumen.

Alto y amplio

Para aprovechar al máximo el espacio en 3,80 metros de longitud se ha amentado la altura de la carrocería; el resultado es un morro muy corto e inclinado y una agradable sensación de amplitud interior.

El diseño y calidad de los materiales interiores es otra historia y la reducción de costes y la fabricación en Brasil dan como resultado una sensación de calidad por debajo de lo que es habitual en la marca, incluso de lo que ofrecía el Lupo.

La insonorización del habitáculo es otro de los puntos poco conseguidos, sobre todo con los dos motores de tres cilindros, bastante ruidosos y con un mejorable tacto de conducción. En cuanto a estabilidad no queda muy lejos del Polo, pero las diferencias están en unas suspensiones más suaves -herencia americana- y su mayor altura, que produce unos ligeros balanceos en curva, algo que no se aprecia en el Polo europeo.

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