Toyota iQ con Airbag de Maletero Guadalajara Castilla La Mancha
El presente artículo introduce el Toyota iQ con airbag de maletero; un auto seguro y ecológico y seguramente será de su agrado. Con sólo click podrá continuar leyendo...
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Motor Arjona, S.L.- Exposición Y Taller
(949) -20-7272
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Calle Méjico, 35 ,Polígono Industrial El Balconcillo.
Guadalajara, Castilla La Mancha
Guadalajara, Castilla La Mancha
Motor Arjona, S.L.- Exposición Y Taller
(91-) 878-4550
(91-) 878-4550
Avenida Juan Carlos I, 20
Alcalá de Henares, Madrid
Alcalá de Henares, Madrid
MOTOR ARJONA S.L.
918784550
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avda. juan carlos i, nº 20
ALCALÁ DE HENARES, Madrid
ALCALÁ DE HENARES, Madrid
Centrocar Y Sierra, S.L. - Exposición Y Taller
(925) -86-9562
(925) -86-9562
Polígono Soto de Cazalegas, Parcela 17.
Talavera de la Reina, Castilla La Mancha
Talavera de la Reina, Castilla La Mancha
Autoalba, S.L. - Taller
(967) -21-8381
(967) -21-8381
Av. 6, nº1,Polígono Industrial Campollano Norte.
Albacete, Castilla La Mancha
Albacete, Castilla La Mancha
Toyota Dealership
(949) /23-2071
(949) /23-2071
Francisco Aritio, 68
Guadalajara, Andalucía
Guadalajara, Andalucía
MOTOR ARJONA S.L.
949207272
949207272
c méjico, 35 pol.ind. el balconcillo
GUADALAJARA, Castilla La Mancha
GUADALAJARA, Castilla La Mancha
J.S.C. Rutauto, S.L. - Exposición Y Taller
(649) -44-6941
(649) -44-6941
Polígono Los Palancares, Parcela 6
Cuenca, Castilla La Mancha
Cuenca, Castilla La Mancha
Centrocar Y Sierra, S.L.- Exposición Y Taller
(925) -35-3577
(925) -35-3577
Carretera de Madrid a Toledo, Km 63
Olias del Rey, Castilla La Mancha
Olias del Rey, Castilla La Mancha
Autoalba, S.L. - Exposición
(967) -19-1436
(967) -19-1436
Avenida del Cronista Mateos y Sotos, 14.
Albacete, Castilla La Mancha
Albacete, Castilla La Mancha
Proveído Por: 
Toyota iQ con Airbag de Maletero
Ecología y seguridad son las palabras clave para conocer la gama de Toyota, y la casa japonesa quiere que el minúsculo iQ, que se presenta en su versión definitiva durante el Salón de París con un innovador airbag instalado en la luneta trasera, cumpla también con estas premisas.
Es complicado hacer de este Smart a la japonesa un coche seguro, simplemente porque no hay espacio material para colocar estructuras de absorción de impactos. Sin embargo, la colocación de este airbag trasero, que nunca se había montado en otro modelo de serie, puede reducir la siniestralidad en nada menos que un 50% en las plazas traseras, según Toyota.
El funcionamiento de este curioso dispositivo, que se suma a los habituales airbag de cabeza, tórax y cortina, está escondido en el techo (justo encima del maletero) y, en caso de impacto, se despliega para mitigar los latigazos cervicales de los ocupantes traseros. El objetivo de la marca es conseguir cinco estrellas en el test EuroNCAP, ambicioso pero no imposible.
Si hablamos de ecología, los objetivos son fáciles de lograr con un coche que no alcanza los tres metros de longitud con un motor 1.0 tricilíndrico de gasolina y otro turbodiésel que no emitirá más de 100 gramos de CO2 por kilómetro. Además, el iQ dispondrá de un indicador lumínico que aconsejará al conductor la mejor relación de cambio en todo momento para reducir el consumo.
Es complicado hacer de este Smart a la japonesa un coche seguro, simplemente porque no hay espacio material para colocar estructuras de absorción de impactos. Sin embargo, la colocación de este airbag trasero, que nunca se había montado en otro modelo de serie, puede reducir la siniestralidad en nada menos que un 50% en las plazas traseras, según Toyota.
El funcionamiento de este curioso dispositivo, que se suma a los habituales airbag de cabeza, tórax y cortina, está escondido en el techo (justo encima del maletero) y, en caso de impacto, se despliega para mitigar los latigazos cervicales de los ocupantes traseros. El objetivo de la marca es conseguir cinco estrellas en el test EuroNCAP, ambicioso pero no imposible.
Si hablamos de ecología, los objetivos son fáciles de lograr con un coche que no alcanza los tres metros de longitud con un motor 1.0 tricilíndrico de gasolina y otro turbodiésel que no emitirá más de 100 gramos de CO2 por kilómetro. Además, el iQ dispondrá de un indicador lumínico que aconsejará al conductor la mejor relación de cambio en todo momento para reducir el consumo.