Subaru Impreza Alicante Valencia

Uno de los deportivos por antonomasia se renueva completamente, les estamos hablando del Subaru Impreza. Los ajustes y la habitabilidad brillan a un buen nivel en el interior del Impreza...

Samar Movil 4X4
965106776
Carretera De Ocaña 10
Alicante, Valencia
 
Centro Subaru Valencia
961588723
Pza. La Torrentina 2
Torrent, Valencia
 
Samar Movil 4X4
965106776
Carretera De Ocaña 10
Alicante, Valencia
 
LUQUE AUTOMOVILES CEUTA, S.L.U.
956521342
Explanada Muelle Poniente, 87
CEUTA, Valencia
 
Tecnauto S.C.
+34 965.667.680
CTRA AGOST 68
SAN VICENTE DEL RASPEIG-SANT VICENT DEL RASPEIG, Valencia
 
Centro Subaru Valencia
963468546
Reina Violante 7
Valencia, Valencia
 
Novic Automocion S.L.
964256888
Pol. Acceso Sur C/ Grecia Nave 1D
Castellón, Valencia
 
NOVIC AUTOMOCION, S.L.
964256888
Pol. Acceso Sur, C/ Grecia, Nave 1D
CASTELLON, Valencia
 
ALICAR AUTOS, S.L.U.
952695890
Avda. Donantes de Sangre, 48
MELILLA, Valencia
 
C.S.AUTOSALON S.L.
+34 962.414.761
AVGD AVINGUDA DELS ESPORTS S/N
Alzira, Valencia
 

Subaru Impreza

Proveído Por:

   

No así la calidad de algunos materiales, con plásticos duros y tacto algo pobre. Subaru ha dado un giro de 180 grados en la concepción de su modelo más carismático y deportivo, el Impreza. Si antes era un vehículo casi reservado para los más entusiastas, la nueva generación se ha plegado a las exigencias comerciales dando lugar a una carrocería de cinco puertas con un inmenso maletero y soluciones prácticas interiores de primer nivel.

Suave y preciso

No obstante, el Impreza sigue mostrando su cara más deportiva en las versiones WRX y STi, que al igual que el resto de la gama mantienen la tracción integral –sólo las variantes no turboalimentadas llevan reductora– y los eficaces motores bóxer, que ahora van diez milímetros más cerca del suelo.

En carretera, los dos motores básicos se muestran tan agradables como suficientes, aunque no proporcionan las sensaciones deportivas a las que acostumbraba la marca desde la versión de acceso. Si queremos avivar el ritmo y divertirnos al volante, la más recomendable es la versión WRX que, con sus 230 caballos, exhibe unas aceleraciones fulminantes y un comportamiento muy deportivo, con una dirección precisa y suave, y unos frenos de buen mordiente.

En cuanto al interior, el aumento de la distancia entre ejes –2,62 metros– ha beneficiado a los ocupantes de las plazas traseras que ahora disfrutan de una distancia para las rodillas muy lograda, al igual que la altura para la cabeza –la plaza central es algo más incómoda–. Sobre el equipamiento, nada que objetar, pues es bastante completo desde la versión de acceso –seis airbag y climatizador de serie–. Eso sí, la calidad de algunos materiales del salpicadero es algo pobre.

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