Accesorios para niños Alicante Valencia

El siguiente artículo trata de lo importante que es la seguridad de los niños en los viajes en auto. Con un sólo click podrá obtener algunos consejos acerca de las sillas infantiles para autos...

Molto Y Cia S.A.
+34 966.552.753
CALL MURCIA 3
Ibi, Valencia
 
Fernandez Delgado Antonio
+34 943.455.777
PLAZ IRUN DE 6
Donostia-San Sebastian, País Vasco
 
Jocs Recreatius del Penedes S.A.
+34 938.900.829
C RAMON FREIXAS 47
Vilafranca del Penedès, Cataluña
 
Magatzems J.Franch S.L.
+34 972.502.088
CARR VICENÇ BOU 16
Figueres, Cataluña
 
Granada 100 S.L.
+34 958.437.109
CTRA PINOS PUENTE KM. 04320
Atarfe, Andalucía
 
Instaprix S.L.
+34 934.403.805
C DOCTOR MARTI I JULIA 132
Hospitalet Llobregat, Cataluña
 
HENIFER S.A.
+34 917.306.630
CALL ALFREDO MARQUERIE 3
Madrid, Madrid
 
Artesania Cuadrado S.L.
+34 914.750.162
CALL AÑAFIL 6
Madrid, Madrid
 
Bandai España S.A.
+34 949.263.167
CTRA TORRELAGUNA (DE) S/N
Azuqueca De Henares, Castilla La Mancha
 
Argemi Culell Maria
+34 937.842.137
C FONT VELLA 33
Terrassa, Cataluña
 

Sillas Infantiles para Autos

Proveído Por:

El informe anual de los clubes de automovilistas europeos hecho público hoy por el RACE denuncia que cada vez hay más sillitas inseguras en el mercado y aconseja mientras sea posible el uso de capazos, colocados contra la marcha, frente al de sillitas.

Seguridad sillas infantiles

Un tercio de las sillitas infantiles ha suspendido el último análisis que los clubes de automovilistas europeos, entre ellos el RACE, han realizado sobre 28 modelos comercializados en Europa. Ninguno de estos modelos, según el informe, ha logrado la máxima calificación en las pruebas, consistentes en conocer la seguridad a través de choques frontales y laterales, así como la facilidad de uso y confort.

Las pruebas también han analizado las consecuencias de utilizar un sistema de retención infantil con la mochila puesta tras salir del colegio, un aspecto sobre el que los clubes alertan especialmente.

Resultados preocupantes

De las sillas evaluadas, 11 han obtenido la valoración de satisfactorias frente a 3 valoradas como insatisfactorias y 5 de muy insatisfactorias. Los resultados de este primer informe de 2009 muestran un aumento de los suspensos, con ocho sillas que no superaron el corte, frente a las seis del pasado año, cuando se analizaron 40 sistemas.

Las pruebas demuestran que los sistemas de retención infantil (SRI) que se montan en sentido contrario a la marcha quedan muy bien protegidos para el caso de un choque frontal, por lo que el cambio de una sillita tipo capazo a un SRI colocado mirando hacia delante debería realizarse lo más tarde posible.

En las sillas que se montan mirando hacia delante sólo se sujeta el tórax a la silla, por lo que la cabeza se desplazará hacia delante en caso de accidente. Como los bebés tienen una cabeza más grande en comparación con el resto del cuerpo y, además, la nuca es todavía muy débil, si el cambio de silla se produce con demasiada antelación, podría ser causa de lesiones importantes en un siniestro grave.

En la silla, nunca con mochila

Un muestreo realizado en 16 colegios alemanes desveló que hay niños que se sientan en su silla con la mochila puesta. Las pruebas han demostrado que una mochila a la espalda incrementa significativamente el riesgo de que el niño sufra lesiones torácicas, fracturas de costillas y lesiones internas en caso de accidente, ya que el peso de la mochila en el caso de un impacto frontal se multiplica por 40, es decir, hasta 200 kilos de peso que presionarán sobre la columna vertebral del niño.

Haga click aquí para leer más artículos de Car and Driver