Saab 9-7X Alicante Valencia

La adaptación estética del Trailblazer al diseño de Saab está bien conseguida. El estilo se ha mantenido fiel a la marca sueca, incluso el arranque está en la consola, pero la calidad de terminación es mejorable...

Borjamotor
965 288 800
Ctra. de Ocaña, 56-58.
Alicante, Valencia
 
Auto Élite
96 362 88 11
C/ Puebla de Farnalls, 38
Valencia, Valencia
 
Automóviles Palma
96 134 01 59
Ctra. Paterna-La Cañada, Km. 2
Paterna, Valencia
 
Alcodar Tracción
96 241 71 61
Avda. Soberanía Nacional, s/n. (detrás de C.C Carrefour)
Alzira, Valencia
 
Aubasa
964 505 100
Ctra. de Valencia a Barcelona (N - 340), Km. 62,4
Almazora, Valencia
 
Marcos Motor
96 546 33 52
Ctra. Murcia-Alicante, Km. 54,3
Elche, Valencia
 
Lilla Móvil
96 585 40 66
Avda. Alfonso Puchades, 25
Benidorm, Valencia
 
Alcodar Tracción
96 286 53 62
Plaza de la Llum 3, Polígono Alcodar, s/n.
Gandía, Valencia
 
Auto Élite
96 352 34 00
Plaza de Tetuán, 15
Valencia, Valencia
 
Marcos Motor
96 546 33 52
Ctra. Murcia-Alicante, Km. 54,3
Elche, Valencia
 

Saab 9-7X

Proveído Por:

   

Cualquier marca premium• que quiera competir en el mercado americano debe tener un 4x4 de gran tamaño. Como Saab no contaba con un modelo de este tipo ha recurrido a otra marca del grupo General Motors para aprovechar una plataforma, en este caso la del Chevrolet Trailblazer, convenientemente vestida de Saab.

Muy americano

El resultado estético está muy conseguido, pues imita muy bien el estilo del Saab 9-5 Wagon. En el interior también se ha alcanzado un buen compromiso, aunque la calidad de los materiales y su terminación no llegan al nivel de los turismos de la marca fabricados en Suecia. La plataforma elegida no puede esconder su origen americano; suspensiones blandas, dirección muy desmultiplicada y cambio automático lento. Los motores también son muy americanos, de gasolina y con una elevada potencia pero faltos de chispa•, lo que unido a la lentitud del cambio le quita cualquier agilidad.

Este curioso Saab no tiene reductora, es un todocamino de lujo, muy cómodo, silencioso y pensado para las grandes autopistas. En carretera es poco ágil, balancea demasiado y sus consumos son elevados con cualquiera de sus motores, aunque el V6 es algo más comedido.

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