Peugeot 3008 Guadalajara Castilla La Mancha
Sobre la base del 308, Peugeot ha presentado una propuesta diferente que no es un monovolumen ni un todo terreno, ni un SUV, sino un crossover, concepto que inauguró Nissan con el Qashqai...
Compañías Locales
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Automoviles Gonzalez Francisco Aritio, 73
949212114
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Francisco Aritio 73
Guadalajara, Castilla La Mancha
Guadalajara, Castilla La Mancha
Agencia De Viajes Antra Dr. Mayoral, 7
949211709
949211709
Dr Mayoral 7
Guadalajara, Castilla La Mancha
Guadalajara, Castilla La Mancha
Ferauto Julian Besteiro, 9
949200726
949200726
Julian Besteiro 9
Guadalajara, Castilla La Mancha
Guadalajara, Castilla La Mancha
Adhesa Automoviles Del Henares S.L.
949220201
949220201
Cristobal Colon 105
Guadalajara, Castilla La Mancha
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Peugeot 3008
En este caso, el 3008 no cuenta con una variante de tracción total, pero sí con un diferencial electrónico opcional –denominado Grip Control– que tiene cinco modos de uso que permiten circular con mayor seguridad y eficacia en situaciones de adherencia complicada, como pueda ser nieve, barro o arena.
Así, sobre la base del 308 se han acometido una serie de cambios. Una vez al volante, la sensación de encontrarnos ante un vehículo diferente es una constante. La posición de conducción es elevada, la consola central es alta y provoca que el conductor esté bastante encajado en el puesto de mando, que cuenta además con un asidero para el acompañante al estilo todo terreno. Un detalle sobre todo estético, dado las limitadas posibilidades off road del 3008.
Diferentes opciones
La gama de los motores es muy equilibrada gracias a las seis opciones disponibles, dos de gasolina y tres Diesel. La variante Diesel de 109 se muestra limitada dadas las dimensiones del coche –4,36 metros de largo por 1,84 de alto y 1,64 de alto– y el peso, que ronda los 1.500 kilogramos. Por ello, es más interesante optar por las mecánicas con más potencia. La versión Diesel de 150 caballos se muestra muy equilibrada por prestaciones y consumo. Así, una vez en carretera el comportamiento se asemeja bastante a un turismo ‘grande’ más que a un monovolumen, sobre todo las versiones que cuenta con el Dynamic Rolling Control, un sistema electrónico que minimiza los balanceos de la carrocería.
Uno de los apartados más completos del 3008 es el de la electrónica. A los sistemas comentados se unen un Head up display que proyecta sobre una pantalla de policarbonato información muy útil para la conducción; el Hill Assist, que mantiene frenado el vehículo al arrancar en cuesta, o el Distance Alert, que nos avisa cuando circulamos muy cerca del vehículo que nos precede. Por último, comentario aparte merecen otras soluciones novedosas como el maletero modulable, que permite segmentar el maletero para organizar la carga a nuestro antojo.
Así, sobre la base del 308 se han acometido una serie de cambios. Una vez al volante, la sensación de encontrarnos ante un vehículo diferente es una constante. La posición de conducción es elevada, la consola central es alta y provoca que el conductor esté bastante encajado en el puesto de mando, que cuenta además con un asidero para el acompañante al estilo todo terreno. Un detalle sobre todo estético, dado las limitadas posibilidades off road del 3008.
Diferentes opciones
La gama de los motores es muy equilibrada gracias a las seis opciones disponibles, dos de gasolina y tres Diesel. La variante Diesel de 109 se muestra limitada dadas las dimensiones del coche –4,36 metros de largo por 1,84 de alto y 1,64 de alto– y el peso, que ronda los 1.500 kilogramos. Por ello, es más interesante optar por las mecánicas con más potencia. La versión Diesel de 150 caballos se muestra muy equilibrada por prestaciones y consumo. Así, una vez en carretera el comportamiento se asemeja bastante a un turismo ‘grande’ más que a un monovolumen, sobre todo las versiones que cuenta con el Dynamic Rolling Control, un sistema electrónico que minimiza los balanceos de la carrocería.
Uno de los apartados más completos del 3008 es el de la electrónica. A los sistemas comentados se unen un Head up display que proyecta sobre una pantalla de policarbonato información muy útil para la conducción; el Hill Assist, que mantiene frenado el vehículo al arrancar en cuesta, o el Distance Alert, que nos avisa cuando circulamos muy cerca del vehículo que nos precede. Por último, comentario aparte merecen otras soluciones novedosas como el maletero modulable, que permite segmentar el maletero para organizar la carga a nuestro antojo.