No falta de nada. Sobre la plataforma del Vectra familiar, Opel ofrece un vehículo más burgués y equipado que se erige como la alternativa de lujo de la gama alemana. Lo cierto es que el experimento• no ha cumplido las expectativas y aunque es un producto que no decepciona, no ha calado entre el público como se hubiera querido.
Donde más se ha trabajado en el Signum es en las plazas traseras que incorporan soluciones muy prácticas para dotar a sus pasajeros de la máxima comodidad –en opción se puede pedir una nevera central–. Como señalamos, el Signum es un Vectra más largo y alto pensado para disfrutar desde las plazas traseras. El problema es que, por norma general, el que disfruta el coche se encuentra al volante, paga la factura... y prefiere ahorrarse el sobreprecio que se aplica sobre un Vectra a igualdad de motor.
Igual al Vectra
En lo mecánico, la marca germana no ha querido arriesgar y echa mano de la misma variedad de motores que el Vectra, con dos propulsores de gasolina y otros dos eficaces Diesel, quizá los más recomendables de toda la gama –el 3.0 CDTI de 184 caballos es un auténtico tiro•–.
En cuanto al comportamiento, no hay tacha posible, pues el Signum exhibe una pisada muy lograda sin mermar el confort del pasaje.
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