Honda Insight Azuqueca De Henares Castilla La Mancha
El Honda Insight se ha presentado en este Salón de Detroit con una buena ración de inteligencia a un mercado que cambiará radicalmente en los próximos años...
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Cat España Logistica Cargo S.L.Unipersonal
949270588
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Alovera, Castilla La Mancha
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Arturo Ruiz E Hijos S.L.
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Francisco Aritio 98
Guadalajara, Castilla La Mancha
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Adhesa Automoviles Del Henares S.L.
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Guadalajara, Castilla La Mancha
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Francisco Aritio 58
Guadalajara, Castilla La Mancha
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Guadalajara, Castilla La Mancha
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Honda Insight: Servicios de Inteligencia
Sucesor del Civic Hybrid, su principal novedad no está en la tecnología empleada, sino en el precio de venta, que Honda pretende situar claramente por debajo de otros competidores como el Toyota Prius.
La marca japonesa lleva desde 1999 realizando sucesivos prototipos híbridos, todos ellos basados en el Civic sedán. Sin embargo, la última de sus creaciones, este Insight se distingue de sus antecesores como el primer modelo fabricado por Honda para producirse únicamente como híbrido. En lo referente a su diseño, el modelo definitivo es idéntico al prototipo presentado en el Salón de París e incluso se comercializará bajo el mismo nombre. La configuración de su carrocería es muy parecida a la del Prius, su rival por antonomasia.
La arquitectura del Insight es la de un coche con motor térmico alimentado por gasolina, que recibe la ayuda de un motor eléctrico más compacto y ligero que el del anterior Civic Hybrid. Por tanto, casi nada nuevo bajo el sol. Este propulsor adicional tiene una potencia de 20 caballos y solo puede mover el coche de forma independiente en condiciones de conducción muy favorables. Además, realiza la función de recuperar energía de frenado y retención para almacenarla en baterías, ubicadas debajo del maletero. Respecto al motor de gasolina, todavía la marca no ha dado ningún dato, lo que hace suponer que se mantenga el mismo del Civic Hybrid, de 95 caballos.
Por otro lado, el Honda Insight también estrena un sistema multimedia enfocado al conductor para optimizar los consumos llamado Ecological Drive Assist System. Esta nueva tecnología permite al conductor tener información en tiempo real sobre su conducción, y le dará una serie de consejos para reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. El consumo medio del oficial es de 4,4 litros/100 kilómetros y las emisiones de CO2 son de 102 gr/km.
Honda espera vender nada menos que 200.000 unidades al año de este coche que se pondrá a la venta esta primavera, unas previsiones muy halagüeñas para la situación que vive el mercado automovilístico mundial. En el futuro está previsto que el Insight sea un coche de propulsión únicamente eléctrica.
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La marca japonesa lleva desde 1999 realizando sucesivos prototipos híbridos, todos ellos basados en el Civic sedán. Sin embargo, la última de sus creaciones, este Insight se distingue de sus antecesores como el primer modelo fabricado por Honda para producirse únicamente como híbrido. En lo referente a su diseño, el modelo definitivo es idéntico al prototipo presentado en el Salón de París e incluso se comercializará bajo el mismo nombre. La configuración de su carrocería es muy parecida a la del Prius, su rival por antonomasia.
La arquitectura del Insight es la de un coche con motor térmico alimentado por gasolina, que recibe la ayuda de un motor eléctrico más compacto y ligero que el del anterior Civic Hybrid. Por tanto, casi nada nuevo bajo el sol. Este propulsor adicional tiene una potencia de 20 caballos y solo puede mover el coche de forma independiente en condiciones de conducción muy favorables. Además, realiza la función de recuperar energía de frenado y retención para almacenarla en baterías, ubicadas debajo del maletero. Respecto al motor de gasolina, todavía la marca no ha dado ningún dato, lo que hace suponer que se mantenga el mismo del Civic Hybrid, de 95 caballos.
Por otro lado, el Honda Insight también estrena un sistema multimedia enfocado al conductor para optimizar los consumos llamado Ecological Drive Assist System. Esta nueva tecnología permite al conductor tener información en tiempo real sobre su conducción, y le dará una serie de consejos para reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. El consumo medio del oficial es de 4,4 litros/100 kilómetros y las emisiones de CO2 son de 102 gr/km.
Honda espera vender nada menos que 200.000 unidades al año de este coche que se pondrá a la venta esta primavera, unas previsiones muy halagüeñas para la situación que vive el mercado automovilístico mundial. En el futuro está previsto que el Insight sea un coche de propulsión únicamente eléctrica.
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