Green GT Twenty-4 Alicante Valencia

La carrera de resistencia por excelencia, la competición francesa de las 24 h de Le Mans, podría tener un invitado de honor en su edición de 2011, el GreenGT Twenty-4. Continúe leyendo...

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Green GT Twenty-4

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Tras comprobar como modelos con motorizaciones Diesel consiguieron victorias apabullantes en dicha competición, como hicieron Peugeot y Audi, parecía ya estar todo dicho en las competiciones de resistencia, pero nada más lejos de la realidad.

Son ahora los suecos de GreenGT los que quieren llegar aún más lejos compitiendo con un modelo totalmente eléctrico. Con un diseño devastador, de lo más futurista, agresivo y a la vez exagerado sacado del ingenio del joven diseñador francés, Thomas Clavet (estudiante de la Valenciana escuela de diseño DSI) han conseguido su primer propósito: dejarnos perplejos y preguntarnos ante que tipo de "bestia" estamos. Construido sobre un chasis de fibra de carbono y una carrocería de fibra de vidrio para cumplir los requisitos de la Fia, el GT Twenty-4 esconde todo un alarde de prestaciones.

Consta de dos motores eléctricos de 134 caballos cada uno junto a una caja de cambios diferencial patentada por GreenGT. El suministro de energía proviene de los paneles fotovoltaicos Flexcell situados en el techo y de dos baterías de ion-litio con 30 kwh cada uno. Así pues, sus credenciales son un potencia de entre 350 y 400 caballos, un peso total de 860 kilos, una velocidad punta de 275 kilómetros/hora, una aceleración de 0 a 100 en menos de 4 segundos y, agarraos bien, ¡nada menos que un par de 2.000 Nm! Recordemos que el nuevo Veyron GT de 1.350 caballos consigue un par máximo de 1.380 Nm, así que esta cifra es totalmente descomunal.

Muchos son los incrédulos y detractores de este proyecto, pero sus creadores aseguran que estará listo para competir en 2011, una vez hagan los retoques finales de aerodinámica y puesta a punto. Con esta cifras, y contando que no tendría que parar a repostar, podríamos estar hablando de un “monstruo” capaz de romper todo lo que hemos visto hasta ahora en las 24 Horas de Le Mans.

Como anotación curiosa decir que GreenGT se plantea el hacer una producción al por menor de GT Twenty-4. Sí, no podríamos ir a comprar al súper, ni llevar a nuestra abuela al médico, pero sin duda partiríamos cuellos allí por donde pasáramos.

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