Pirelli es uno de ellos y estos cuatro neumáticos componen su propuesta para conducir más seguro en invierno con cualquier tipo de coche.
Winter Sottozero: no es un neumático invernal como tal, sino que ha sido desarrollado como modelo estacional, capaz de afrontar las condiciones climatológicas que pueden darse en toda Europa, desde octubre hasta abril. Esta naturaleza hace que combine una alta fiabilidad y rendimiento en superficies difíciles, como la nieve, con un destacado comportamiento en asfalto seco. Este modelo, que estrenó su segunda generación hace menos de un año, se produce como primer equipo, en dos versiones diferentes: W210/W240 para vehículos de altas prestaciones y W270 para deportivos, como Porsche, Maserati, Lamborghini, Ferrari, BMW, Bentley, Aston Martin o Alfa Romeo.
Winter Snowcontrol: diseñado para obtener la máxima tracción bajo cualquier circunstancia. Este neumático se fabrica en medidas que cubren una amplia gama de vehículos, desde coches urbanos hasta vehículos de gama media-alta, incluyendo familiares. Se caracteriza por el bajo nivel de sonoro y ofrece una excelente manejabilidad y confort de rodadura sobre superficies secas. El Snowcontrol combina dos compuestos en la banda de rodaje, para ofrecer buenas prestaciones en invierno y bajos niveles de consumo de combustible.
Winter Snowsport: combina máxima tracción y capacidad de frenada en superficies difíciles, como la nieve, con alta resistencia al aquaplanning y control de dirección. Ofrece asimismo unas prestaciones destacadas tanto sobre superficies secas como mojadas.
Scorpion Ice&Snow: diseñado para los más modernos SUV, garantizan el máximo control ya sea en tierra, hierba o barro. La tracción total a las cuatro ruedas mejora la tracción, pero no actúa sobre factores tan importantes como la frenada o la dirección en curva. Los neumáticos de invierno son el complemento ideal para este tipo de vehículos. El Ice & Snow se ofrece en 22 medidas y está homologado para vehículos de las marcas Audi, Mercedes, Porsche y Volkswagen.
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