Mazda Diesel Palma Baleares

Para empezar el CX-7 introduce en su gama la opción de motor Diesel, una carencia que lo descartaba anteriormente frente a la mayoría de sus posibles rivales. Continúa leyendo para más información...

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Conducimos el Mazda CX-7 Diesel

Proveído Por:

Mazda CX-7 2009



Para suplirla, se ha recurrido al motor 2.2 turbodiésel common-rail de inyección directa ya conocido del Mazda 6 pero con una especial adaptación en su disposición y en su puesta a punto para animar al modelo todocamino de la marca nipona. Muy suave en sus respuestas y con una importante reserva de potencia derivada de sus 173 caballos, el motor se suma al anterior 2.3 de gasolina que, para la ocasión, se ha mejorado y dota al CX-7 de un carácter muy deportivo gracias a sus 260 caballos.

Con el motor turbodiesel, el CX-7 ofrece una versión más racional y acorde con la utilización mayoritaria de este tipo de vehículos, ofreciendo un consumo muy por debajo de su homólogo de gasolina, cifrado en 7,5 litros de media cada 100 kilómetros. En esta mecánica se introduce además el sistema AdBlue que mediante la adición de urea en el proceso catalítico del escape reduce a mínimos las emisiones de NOx al medio ambiente. Un cambio especialmente agradable en su tacto y precisión y las ventajas de motricidad y seguridad que proporciona la tracción total, dotan al CX-7 de una conducción muy fácil y eficaz.

Rigidez y comodidad

Pero no es sólo en el apartado motor donde ha cambiado el Mazda, su estructura ha mejorado un 5% su rigidez torsional y las suspensiones se han dotado de una amortiguación más suave. El resultado de esto al volante es una sensación especialmente agradable que sintoniza una excelente precisión de guiado, gracias a una acertada dirección electrohidráulica –sólo en la versión Diesel–, y una comodidad de marcha muy refinada. El trabajo de la suspensión filtra muy bien las irregularidades de la carretera y la rumorosidad de rodadura, a pesar de calzar neumáticos de muy generosa medida –235/60 R18 ó R19–.

Al respecto, otra modificación que se nota enseguida es una disminución de la sonoridad, debida a la ya comentada ganancia de rigidez y a la incorporación de materiales aislantes que, incluso en el caso del motor Diesel, siempre más indiscretos, mantienen el habitáculo en una atmosfera muy silenciosa.

Y hablando del interior, hay que resaltar que el diseño y una evidente mejora en los materiales, han elevado un peldaño la calidad percibida, convirtiendo al CX-7 en uno de los SUV mejor presentados de su categoría. Equipos más completos y unos precios entre los 30.800 y los 39.400 euros, convierten al Mazda CX-7 en una interesante alternativa a sus rivales.

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