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Cargraphic, el preparador alemán especializado en Porsche, presenta la versión más radical jamás concebida del 911 GT2. Si desea continuar leyendo el artículo, pulse aquí...
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Cargraphic Porsche 911 GT2
Su estética adquiere un toque extra de agresividad, el chasis tiene una puesta a punto específica y el motor se estira hasta los 680 caballos. Brutal.
De la mano del importador RBM Sport llega a España el Cargraphic Porsche GT2 RSC 3.6, la versión más potente del 911 GT2. A partir del mismo bloque de 3.6 litros, el preparador alemán sustituye la central de control electrónico y añade un nuevo juego de turbocompresores y dos intercooler más. El resultado es impresionante. El GT2 pasa de 530 caballos a los 680 y el par máximo se dispara de los 680 Nm iniciales a 842 Nm. Tremendo. Eso sí, el precio también se incrementa de forma importante, todo el equipamiento estético y mecánico encarece el coche.
Para los que sean algo menos atrevidos, Cargraphic dispone de otros tres kit de preparación más ‘discretos’ con potencias entre los 560 y los 635 caballos.
Estéticamente, el llamativo GT2 recibe sutiles retoques tales como el nuevo faldón delantero, las taloneras laterales o el faldón posterior que acoge hasta cuatro salidas de escape en lugar de las dos del coche de serie. Como equipamiento extra, Cargraphic ofrece puertas de fibra de vidrio, capós aligerados, aletas ensanchadas o nuevos espejos retrovisores. Para las llantas también hay diferentes versiones, las más exclusivas son las Racing de 20 pulgadas con neumáticos 245/30 R20 delante y 325/25 R20 detrás.
De la mano del importador RBM Sport llega a España el Cargraphic Porsche GT2 RSC 3.6, la versión más potente del 911 GT2. A partir del mismo bloque de 3.6 litros, el preparador alemán sustituye la central de control electrónico y añade un nuevo juego de turbocompresores y dos intercooler más. El resultado es impresionante. El GT2 pasa de 530 caballos a los 680 y el par máximo se dispara de los 680 Nm iniciales a 842 Nm. Tremendo. Eso sí, el precio también se incrementa de forma importante, todo el equipamiento estético y mecánico encarece el coche.
Para los que sean algo menos atrevidos, Cargraphic dispone de otros tres kit de preparación más ‘discretos’ con potencias entre los 560 y los 635 caballos.
Estéticamente, el llamativo GT2 recibe sutiles retoques tales como el nuevo faldón delantero, las taloneras laterales o el faldón posterior que acoge hasta cuatro salidas de escape en lugar de las dos del coche de serie. Como equipamiento extra, Cargraphic ofrece puertas de fibra de vidrio, capós aligerados, aletas ensanchadas o nuevos espejos retrovisores. Para las llantas también hay diferentes versiones, las más exclusivas son las Racing de 20 pulgadas con neumáticos 245/30 R20 delante y 325/25 R20 detrás.