Porshe Boxster Palma Baleares

Porsche nos trae una versión del Boxster que se sitúa en el escalón más alto de este modelo. Recupera el concepto estético y purista del 356 Speedster y sus argumentos técnicos son menos peso y más potencia. Continúa leyendo...

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Boxster Spyder de Porshe

Proveído Por:

Boxster Spyder: más potente, más ligero y más purista



Un Spyder sin concesiones, algo en lo que Porsche tiene mucha experiencia y que la marca vuelve a poner de actualidad con esta nueva versión del Boxster que por potencia, prestaciones y precio se situará en la cima de la gama de este modelo. La receta es tan simple como efectiva: al Boxster S se le ha sometido a una dieta que ha permitido reducir su peso en 80 kilos y el motor 3.4 litros de inyección directa ha sido potenciado con 10 caballos extra, rindiendo por tanto 320 cv. Además, para bajar el centro de gravedad y mejorara el comportamiento deportivo, las suspensiones son más firmes y se ha reducido la altura libre al suelo.

La versión equipada con caja de cambios de doble embrague PDK y Sports Chrono Package acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos utilizando el sistema Launch Control, para no perder ni pizca de tracción en la arrancada, frente a 5’2 segundos del Boxster S también con caja PDK. La velocidad máxima, con el techo abierto, es de 267 km/h, sólo cinco kilómetros / hora menos que el Boxster S PDK con el techo puesto, lo que hace una gran diferencia aerodinámica que el Spyder vence a base de potencia. También con transmisión PDK el consumo de combustible anunciado es de 9,3 litros / 100 kilómetros (NEDC).

En la reducción de peso ha tenido mucho que ver la nueva capota, mucho más pequeña, simple y de accionamiento manual, cuya eficacia frente a las inclemencias sin duda será peor que en las otras versiones de la gama Boxster pero que estéticamente gana “sabor”, al emparentarse con modelos históricos de la gama como el 550 Spyder (el coche con el que James Dean sufrió su accidente mortal), el 356 Speedster o el más reciente 911 (964) Speedster. La tapa del motor es de una pieza y llega hasta detrás de los asientos en forma de doble bóveda. Otros detalles puristas recuerdan a las versiones RS de la marca, como los tiradores textiles para abrir las puertas por dentro.
En 2004 y 2008 Porsche homenajeó al 550 Spyder con una edición limitada de Boxster especiales que llevaban el nombre de Spyder. En contraposición, el Boxster Spyder es un coche de fabricación normal, no una serie limitada. El precio final para el mercado español es de 70.831 euros.

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