Audi segunda mano Ciudad Real Castilla La Mancha

Imaginemos que quieres un Audi R8. No es difícil. Imaginemos también que tienes buenas dotes al volante, ganas de competir y unos ahorros (el diminutivo no procede) para dedicarte a perfeccionar tu técnica y divertirte con otros privilegiados como tú...

Audi Dealership
926.22.60.02
Rda. Toledo, 15
Ciudad Real, Andalucía
Turismos Villar, S.L.
969235115
C/ Prado Cuenca parcela 57 Pol. Ind. Ctra. de Moti
Cuenca, Castilla La Mancha
Autom. Y Servicios Eboracar, S.A.
925826268
Avda. Franciso Aguirre, 424
Talavera de la Reina, Castilla La Mancha
Motorsan, S.L.
949208080
C/ Trafalgar (Pol. Ind. El Balconcillo) S/N
Guadalajara, Castilla La Mancha
Motorsan, S.L.
918770835
C/Euclides 13 (Pol. MAPFRE)
Alcalá de Henares (Madrid), Castilla La Mancha
Tresa Automocion, S.A.
926272164
C/ Curtidores (Pol. Ind. La Estrella) 28
Miguelturra, Castilla La Mancha
Wagen Motors, S.A.
967508339
C/ Hellín 21
Albacete, Castilla La Mancha
Carfesa
925353425
Ctra. Madrid-Toledo, km 63
Olías del Rey, Castilla La Mancha
Talleres Manchegos
926588870
Poligono Industrial Emilio Castro S/N
Alcazar De San Juan, Castilla La Mancha
CENTURY CAR S.L.
+34 926.251.853
CTRA CARRION KM. 03120
Ciudad Real, Castilla La Mancha
Proveído Por:

Audi R8 GT3

Audi R8 GT3

Audi R8 GT3



Pues bien, la casa de los cuatro aros tiene lo que necesitas: un R8 homologado para la categoría GT3, con más de 500 caballos, y un programa de competición diseñado ‘ad hoc’ para proporcionar disfrute y aprendizaje a quien participe.

Basado en el R8 de serie, el nuevo GT3 estará disponible a partir de otoño de 2009 con una serie de modificaciones respecto al modelo ‘de calle’. Quizá la más importante es la configuración de propulsión trasera, que sustituye a la tracción integral quattro porque la normativa GT3 lo prohíbe explícitamente. Además, equipa una caja de cambios secuencial de competición, así como un spoiler delantero, extractores de aire en la parte trasera y un enorme alerón en la zaga, al más puro estilo del Porsche 911 GT3, el que será su rival por antonomasia en los circuitos.

Audi Sport ha sido la responsable de desarrollar este radical modelo que no compartirá con su hermano de producción las cualidades de docilidad y confort, pero sí las de tremenda eficacia y vanguardia tecnológica. A este respecto, Wolfgang Ulrich, responsable de Audi Motorsport, afirma orgulloso: “Desde que apareció el R8, siempre hemos tenido muchas de solicitudes para realizar una versión de competición. Con el Audi R8 vamos a ofrecer a los clientes un deportivo de carreras equipado con la más alta tecnología y las calidades típicas de Audi, pero que, en este caso, no será fácil de conducir”.

Para desarrollar de la mejor manera este peculiar programa de competición, en el que los clientes de Audi podrán competir de forma privada en certámenes abiertos de categoría incluso internacional, o contra sus propios iguales, la casa germana habilitará nuevos departamentos en las plantas de Ingolstadt, Neckarsulm y Györ.

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