Alfa Romeo Ciudad Real Castilla La Mancha

Todavía no se han revelado los precios de esta pequeña bomba, pero sí sabemos que se presentará durante el Salón de Ginebra y que presentará un gran número de modificaciones respecto a las versiones 1.4 de 120 y 155 caballos que se comercializan actualmente. Por ejemplo, la marca se ha centrado en la reducción de pesos, y para ello ha empleado fibra de carbono y aluminio para diversas piezas de la carrocería y la suspensión, respectivamente. De momento es sólo un prototipo, pero presumiblemente mantendrá estas características en la versión definitiva.

En cuanto al motor, parece que será el mismo que equipa el Lancia Delta 1.8 turbo, con culata de aluminio, doble variador de fase, inyección directa y un turbo enorme para lograr los 240 caballos anunciados. De esta forma, no será el GTA (Gran Turismo Alleggerata) más potente de Alfa en los últimos años, porque los 147 y 156 tenían diez caballos más, pero desde luego sí les vencerá en cuanto a potencia específica, dadas sus contenidas dimensiones.

Llama la atención lo trabajado de su preparación estética, con unas entradas de aire frontales agrandadas y el logotipo situado por encima de la boca central y no integrada en la parte superior de la misma. Un faldón recorre todo el lateral, y por detrás se aprecia una especie de extractor con dos grandes tubos de escape centrados.

Unas llantas de 19 pulgadas y la suspensión trasera rebajada en 20 milímetros son otras de las novedades que mejorarán el comportamiento del MiTo GTA respecto a las versiones más básicas. También incorporará un sistema de variación continua de la dureza de amortiguación, integrado en el sistema DNA que ya equipan los demás MiTo.

Por cierto, nuestros amigos de Carscoop ya han visto al nuevo miembro de la familia GTA rodando por las calles de Valencia. ¿Rodaje de anuncio o exhibición de marketing? Sea como fuere, a nosotros ya nos pone los pelos de punta.

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